螺杆空压机的主机机头是空压机设备的核心部件，机头的好坏决定着整机的工作状况，影响着生产工作的正常运行。我们也知道，即使质量再好的空压机设备，在长期的使用过程中，都有可能会出现故障。“卡死”是机头的故障之一，也是比较严重的故障，导致机头卡死的原因主要有润滑油量不足、轴承老化以及杂质太多等。
长期停用，空压机机头内部的润滑油量不足，会造成瞬间缺油，导致机头卡死，所以长期停用的螺杆空压机在开机启动前，要先确保空压机机头内部的润滑油量充足。
空压机运行时供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或者油路堵塞、泄漏等，都会导致主机机头缺油卡死。另外，油位过低会导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损，而使阴阳螺杆发生摩擦卡死。
随着空压机运行时间的推移，空压机机头的轴承必然会产生不同程度的磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、运行的。但是，当螺杆空压机配件轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后，就可能发生严重后果。
空压机机头内部的杂质太多，包括油内杂质、积碳、结焦等。所以选择空压机润滑油的更换使用十分关键，使用劣质的润滑油或者超期使用润滑油，都相对更容易发生主机机头卡死故障。
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